O primeiro medidor inteligente de energia brasileiro, MAG-E

Press Release

O primeiro “Power Smart Meter” brasileiro

Florianópolis – Abril de 2008 – A Lectron, empresa de microeletrônica 100% brasileira, anuncia o pré-lançamento de um equipamento inovador para o segmento de energia elétrica; o primeiro "power smart meter" brasileiro (medidor inteligente de energia elétrica), o MAG-E - “Módulo Ativo para Gestão de Energia”. Com esta novidade, disponível a partir de Junho de 2010, concessionárias de energia, construtoras, empresas, prestadores de serviços e usuários finais terão benefícios únicos para gerenciar a energia elétrica. A nova opção já está, sob consulta prévia, disponível para Pilotos, Testes e Pré-venda em todo o Brasil.

“Este é o primeiro passo da Lectron para levar ao mercado soluções inovadoras e limpas para o gerenciamento inteligente e unificado da energia elétrica e outros ativos”, afirma o Diretor de Projetos da Lectron, Gustavo Jota.

O pré-lançamento em caráter de Piloto permite que concessionárias realizem análises e comparações do "power smart meter" MAG-E frente a soluções existentes, e que ainda, requisitem suas necessidades de softwares de integração a fim de se obter a total compatibilidade com sistemas existentes nestas companhias, reduzindo tempo de implantação, custos e aumentando a confiabilidade do sistema.

Benefícios do MAG-E

Vantagem do MAG-E para as Concessionárias:
• Controle em tempo de real do consumo de energia em todo o sistema (grid);
• Corte, Re-ligação e Acionamento dos medidores em tempo real;
• Eliminação da equipe de campo para Leitura e Coleta do consumo dos medidores;
• Eliminação da equipe de campo para Corte e Acionamento dos medidores;
• Maior número de amostragens* por medidor, sem custos operacionais significativos**;
• Disponibilização de serviços online para Usuários Finais;
• Possibilidade de serviços como energia pré-paga, alertas programáveis…;

Vantagem do MAG-E para Condomínios, Edifícios Comerciais e Residenciais:
• Leitura remota (à distância) do consumo;
• Edifícios inteligentes;
• Disponibilidade de Internet via Rede de Energia Elétrica (PLC-BPL);

Vantagem do MAG-E para Usuários Finais:
• Desligamento programado, com maior facilidade e segurança;
• Acompanhamento online (via Internet, Celular,…) do consumo e outros serviços;
• Possibilidade de serviços como água pré-paga, alertas programáveis…;

* Atualmente as leituras são realizadas manualmente com periodicidade mensal, com um sistema automatizado, as leituras poderão ser realizadas até em tempo real;
* * Relacionado diretamente com a tecnologia de transmissão selecionada ou disponível na região: Atualmente GPRS- EDGE, e ETHERNET.

A Lectron é uma empresa que atua no segmento de energia elétrica, focada em soluções limpas e inteligentes para a geração, transmissão e medição de energia. A empresa é composta por capital privado, tendo a Ciaporte como braço de TI e a TipoD como braço de engenharia e industrial do grupo.

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Automóvel Conceito “TipoD Compass” na Auto&Design Italiana!

Motor Show - For more than a hundred years Brazil has thought of itself as “the country of the future,” a future that always managed not to arrive as predicted. That may be about to change. Sao Paulo, with more than ten million inhabitants, is probably the largest city in the world in terms of population within official city limits, although Seoul, South Korea, is very close.

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Only the Tokyo-Yokohama and New York City major metropolitan areas have bigger populations, albeit spread over much larger areas and multiple municipal jurisdictions. Today Brazil has numerous industries that are among world leaders in their specialties, including small machine tools and commuter and executive jet airplanes.

It stands to reason that this huge country — fifth largest in the world, and the biggest in the southern hemisphere — with almost no railroad network as compared to Europe or North America, would be anxious to embrace the automobile, once economic circumstances permitted the existence of a middle class that could hope to acquire cars.

As evidenced by the 25th edition of the Sao Paulo Salao d’Automóvel last October, Brazilian interest in cars is enormous. What is particularly interesting to an American or European observer in Brazil is that almost all the cars seen on the streets are quite small, very much as was the case in Italy for decades before the European common market changed the mix of products available and the taxation applied to them.

Most Brazilian cars appear to be of less than one and a half liters in displacement, with a huge preponderance of one-liter models because of a tax advantage. The cars are vaguely familiar, but often differ considerably from those seen in developed markets.

Biennial - A vibrant picture of a nation with a keen desire for design, plenty of enthusiasm and a clear understanding of the strategic importance of industrial design emerged from the Biennial of Brazilian Design held between October and November last year in the largest country in Latin America.

This was no coincidence, as the exhibition hosted at the National Museum in Brasilia was organised with the patronage of the Brazilian Ministry for Development, Industry and Foreign Trade and the MBC – Movimento Brasil Competitivo – an institute founded by a group of local businesses in 2001.

The exhibition brought together over 200 objects representing the most diverse sectors of industry, illustrating the state of Brazilian design at this crucial stage in the assertion of the nation’s identity. Alongside advanced technology products from the aeronautical, automotive and medical sectors were areas dedicated to graphics, eco-design and traditional crafts.

(The article continues in Auto & Design n. 174, pages 22 & 32)

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